该薄膜同时满足了高反射率和热辐射不被大气吸收这两条要求，因此可以实现类似的辐射降温效果，其生产工艺简便，成本也相对低廉。


据报道，宁波瑞凌新能源科技有限公司自主研发的降温薄膜已在杭州萧山机场、新加坡樟宜机场应用。


所谓薄膜降温，实际上是通过特殊的设计尽量避免薄膜升温，从而让辐射降温的效果最大化。


辐射制冷超材料的微观结构图


据了解，该降温薄膜是在塑料薄膜内掺入二氧化硅的微粒，同时在塑料薄膜的一面镀上银的薄膜。这样形成的材料，同时满足了高反射率和热辐射不被大气吸收这两条要求，因此可以实现类似的辐射降温效果，其生产工艺简便，成本也相对低廉。


这项技术被评为“2017年度全球物理十大突破”，仅中国大陆，就有近30个城市向他们的降温薄膜项目伸出橄榄枝。它几乎可以运用于节能建材、冷链产业、光伏产业等各个领域。以建筑材料为例，铺设10平方米降温薄膜，室内降温效果相当于一台1匹空调。


2018年12月，瑞凌自主研发全球首批产业化降温薄膜，在宁波市奉化区正式下线。2019年6月，瑞凌先后两次派人前往萧山机场商讨技术细节。到8月初，T1航站楼307、308号试点廊桥完成薄膜铺设。


根据第三方检测机构的评估报告，试点廊桥应用降温薄膜后，单个廊桥固定端空调年节能率达42.7%，未安装空调的客梯内温度可降低11℃以上，舒适度达到国际安全标准。


目前，萧山机场和瑞凌正深入探讨下一步合作。双方计划在T1、T2、T3航站楼所有廊桥使用薄膜，并进一步拓展至T4新航站楼屋顶，把萧山机场打造成为全球节能样板。除了萧山机场，在浙江省发改委牵线下，瑞凌还与杭州高铁西站、未来社区等省内重大标志性工程进行了对接合作。



来源：膜链