模切机供应商有时候在拜访客户时会看到不同品牌及数量的模切设备，抛开订单的关系，有些在生产运行，有些偶尔生产，有些则干脆处于闲置状态。如何帮助客户进一步提高生产效率、提高产能，是建议让客户考虑维修还是选择添置新的模切设备呢？
这么说，那这些设备的考评及如何考评就显得非常重要了。
以下就是主要的考评点：
01
设备幅面大小是否够用，配置情况，是否加高；
是否带加热平台可做塑料包装产品；
是否有防静电装置；
是否配置其他相关配件；
配置有多少板框、模切板；
是否有外置预设台；
02
全速运行的模切精度是多少；
噪音等级；
模切台主传动及其他核心部件是否有严重磨损；
中低速运行的套准精度；
模切台压力是否平衡；
模切台面是否有严重生锈或划痕凹槽；
03
已运行时间；
工作年限；
已模切张数；
当前设备产能是否低于生产需求；
04
是否有过严重机械故障；
该故障是否已经彻底解决，是否有大修，距离上次的大修多久；
如果未曾大修，而目前套准精度不良，大致需要多少维修费用；
目前是否存在未解决的机械或电气故障；
电路是否经过改动；
05
整机内部是否干净；
有没有定期保养记录；
整机电机、变频器等电器大件是否已停产；
能否方便地从市场上找到替代品；
生产厂家是否依然提够售后服务及零配件供应？配件的价格；
06
一、设备的完好率
在这些指标里用得最多，但其对管理的促进作用有限。
所谓的完好率，是在检查期间，完好设备与设备总台数的比例（设备完好率=完好设备数/设备总数）很多工厂的指标可以达到95%以上。理由很简单，在检查的那一刻，如果设备是运转的，没出故障，就算是完好的，于是这个指标就很好看。很好看就意味着没有多少可提升的空间了，就意味着没有什么可改善的了，也就意味着很难进步了。
二、设备的故障率
这个指标容易混淆，存在两种定义：
1、如果是故障频率则是故障次数与设备实际开动台时的比值（故障频率=故障停机次数/设备实际开动台数）；
2、如果是故障停机率，则是故障停机台时与设备实际开动台时加上故障停机台时的比值（故障停机率=故障停机台时/（设备实际开动台时+故障停机台时））
显然，故障停机率比较能够真实的反映设备状态。
三、设备的可用率
在我国有计划时间利用率(计划时间利用率=实际工作时间/计划工作时间)和日历时间利用率（日历时间利用率=实际工作时间/日历时间)两个不同提法。
四、设备的平均故障间隔期
MTBF的另外一个提法叫做平均无故障工作时间（设备平均故障间隔期=统计基期无故障运行总时间/故障次数）。它与故障停机率互补的反映了故障频次，也就是设备的健康状况。两个指标取一个就可以了，不必利用相关指标度量一个内容。
另外一个反映维修效率的指标是平均修理时间MTTR（平均修理时间=统计基期维修消耗的总时间/维修次数），它度量的是维修工作效率的改善状况。
五、设备综合效率
OEE是比较全面反映设备效率的一个指标，OEE是时间开动率、性能开动率与合格品率的乘积。简单的OEE公式就是：设备综合效率OEE=合格品产量/计划工作时间的理论产量。
六、完全有效生产率
TEEP是最能够彻底反映设备效率的公式而不是OEE。完全有效生产率TEEP=合格品产量/日历时间的理论产量，这一指标将设备的系统管理缺陷，包括上下游影响、市场和订单影响、设备产能不平衡、计划安排调度的不合理等不足都反映出来。这个指标一般都很低，不好看，但十分真实。
总结
设备当前的价值侧面反映了设备能有多少产能，是否能满足客户目前或将来的产品需求，是否达到了合格模切设备的要求，这里主要指模切精度的优良与否，换单时间较短可控，连续无故障工作能力，最高产能的多少，这些指标能帮助我们的用户进行先期的自我判断，是在现有设备上进行维修或增加配置，还是更新设备或添加设备，有意识地对这些设备现状做到心中有数，对企业下一步的发展及规划能起到积极的作用。
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