近年来，印度十分热衷于引进高科技产业。总理莫迪（Narendra Modi） 在去年底就曾会见了苹果及三星高层。但由于印度对这些企业而言，仍属于待开拓市场，若要移转大量产能，目前条件还不算充足。
由于印度的工业基础比较薄弱，在国际上具有竞争力的本土企业也不多，所以印度大力提倡的“印度制造”效果并不明显，只能寄希望于外国投资身上。为此，印方制定了详尽的招商引资方案，将重点目标锁定在美国科技巨头身上，其中就包括苹果公司。印度的策略是只要引进了跨国巨头，其它的小公司自然会跟进，如果能引进100个科技巨头，也就意味着数千家企业会落地印度，届时印度将会成为下一个世界工厂，印度制造的产品将会出口到世界各地。
事实上，无论是多元化布局供应链，还是做大印度这个潜在市场，实现iPhone印度造都至关重要。一方面，这有利于规避中美贸易带来的成本风险；另外，由于印度对进口手机征收关税，本土造能让iPhone卖得更便宜。
苹果其实已经在印度生产iPhone，富士康、纬创均在当地开始量产。2020年第一季度iPhone的印度销量出现逆转，同比增长了79%，在当地高端市场占据了过半的份额。
苹果如果要在印度继续保持竞争势头，就必须在当地实现更多iPhone的制造。但相对于其他品牌，这件事情面临巨大挑战。
印度是兵家必争之地。截至目前，包括三星、vivo、小米、OPPO以及传音在内的核心玩家，均能在印度本地完成绝大多数手机的组装。
而苹果由于制造工艺复杂，供应链条冗长，只能在当地进行一些低端、老款机型的组装，如iPhone SE、iPhone 6、iPhone 7以及iPhone XR。苹果能否在未来解决制造问题，将是其决战印度的关键。
据悉，印度政府于今年4月公布了一项针对大规模电子制造的生产激励计划（PLI计划），其中包括电子元件、半导体和移动通信设备，旨在加强这些产品的制造以振兴国内制造业并吸引大量外资。此外，印度政府预估，该计划在未来5年内可以直接创造超过20万个就业机会，间接创造的就业机会也将达到60万个。
不过接近PLI计划的消息人士称，印度政府雄心勃勃的PLI计划仍有一些阻碍因素，例如当地手机制造和出口问题需要得到解决。
目前，苹果在印度的销售金额约15亿美元，市占率在2%至3%，其中不到5亿美元是在印度本地生产。相比之下，2018-2019年苹果在中国大陆生产了价值2200亿美元的商品，其中出口了1850亿美元的产品，直接与间接雇用的人数约480万人。
此外有官员称，印度并不是苹果iPhone的大市场，因为该公司在印度的手机销售只占总产量的非常小部分，苹果实际上是将印度视为生产与出口基地，主要是为了分散在中国的生产。
供应链、成本双重挑战
此前有媒体报道，富士康在印度组装iphone手机产品，所需要的零部件全部要从中国输入。那么目前苹果供应链在印度具备生产资质的工厂有几家？从苹果公司披露的信息来看，目前印度苹果供应链的企业共有7家，除了富士康，伟创力外，其余几家分别是纬创（组装厂），丝艾标志（加拿大），赛尔康（芬兰），裕同包装（中国），欣旺达（中国），而真正提供零部件配套的只有4家企业。
相比之下，苹果供应链在中国大陆的生产工厂有383家。这么一个庞大的供应链，如果全部依靠从中国输入，显然是不现实的。大规模生产的情况下，对零部件的配套能力提出了很苛刻的要求，有一个零部件缺失，生产组装就无法进行。有些零部件可以空运，有一些则不行，大量的零部件属于低值材料，只能采取就近供应的方式。近期由于国内企业普遍复工延迟，印度一些手机工厂已经开始缺货，其中就包括伟创力和纬创，迫不得已之下，由印度有关方面出面协调，统一安排从中国空运。
虽然苹果也有意于“印度制造”，但若是没有供应链配合，一时半会也没办法将数百家企业迁移到印度。苹果手机很难实现印度制造，原因包括缺少熟练的技术工人，基础设施不完善等。在这件事上，印度怕是要失望了。无法吸引企业龙头来解决印度制造的难题，那么印度将眼光转移到小企业才是解决问题的根源。想要成为世界工厂，不是一句话就能实现的事情。
