6月4日，比亚迪今日发布消息称，旗下的最新车型“汉”将是全球首款搭载华为5G技术的量产车型。



此举标志着华为的5G车载模块已经投入商用，也表明该公司在汽车领域已经取得了进展，可能拥有新的收入来源。


今年5月，比亚迪在欧洲推出了其纯电动汽车“汉”。据报道，这款电动汽车将于今年6月底在中国上市。除了5G技术之外，这款车也将是首款搭载“刀片电池”的车型。


上个月，华为表示，它已经与18家汽车制造商建立了联盟，以建立5G汽车生态系统，加速汽车行业5G技术的商业使用。


这18家汽车制造商包括一汽集团（一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放）、长安汽车、东风集团（东风乘用车、东风小康）、上汽集团（上汽乘用车、上汽通用五菱）、广汽集团（广汽新能源）、北汽集团、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通（客车）、赛力斯、南京依维柯、T3出行。


去年8月，华为正式推出了车内智能交互系统HiCar。HiCar具有基于操作系统的分布式能力，能通过手机和汽车之间的连接，把手机的服务生态延伸到车内，实现“手机+车机”人机交互体验。


该公司表示，基于5G的HiCar系统将在30多家车企的120多款车型上使用，其中包括北汽、奇瑞、江淮等。上汽通用五菱汽车旗下的新宝骏RC-6是首款搭载HiCar的量产汽车。


5G是下一代蜂窝技术，具有传输速度快、可靠性强和低延迟等优点，对于增强联网车辆的自动驾驶和娱乐功能至关重要。


外观上，这款车采用了全新DragonFace（龙颜）设计语言打造，其中EV版车型前脸采用的纯电动车经典的封闭式设计，而DM版车型前脸则采用了传统的大面积点阵式格栅设计。


配置方面，比亚迪汉全系均配备了DiPilot智能驾驶辅助系统。该系统融入比亚迪独到的算法优势，具有自学习、自进化特点的智能驾驶辅助系统。


比亚迪汉EV首发搭载比亚迪刀片电池，具有更高安全性、更高续航、更高寿命的特点，结合全新的温控系统，NEDC综合工况续航里程可达605km。0-100km/h加速可达3.9秒。此外，比亚迪汉EV还是首款搭载“IPB智能集成制动系统”的新能源量产车型。


据比亚迪官方表示，华为5G技术将应用于车载智能娱乐系统，以及DiPilot智能驾驶辅助系统。而有了华为5G技术的加持，比亚迪汉的诸多智能配置和服务将值得期待。


据了解，比亚迪汉于今年4月份正式开启预定，新车补贴后预售价区间为23万-28万元，预计6月份内上市销售。


来源：青瞳视角、TechWeb综合整理