时隔7个月后，特斯拉国产车型再次迎来官降。
8月14日，特斯拉中国宣布，即日起，Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元。同时，官方还推出Model 3现车限时保险补贴政策，2023年8月14日(含)至2023月9日30日(含），下订Model 3后轮驱动版现车并完成交付，且通过合作保险机构购买相应车险，可享补贴8000元。
“这次Model Y的降价虽然只针对两款车型，但长续航版一下子变得特别值，刚开门店里就都是过来看车、订车的，要不就是打电话咨询的。”一位特斯拉销售人员告诉财联社记者，很多人一大早赶过来，不仅是因为Model Y降价，抢Model 3的也非常多。“这次8000元的保险补贴，全北京仅限40台现车，先到先得。”
进入8月以来，车市降价潮再次出现。据财联社记者统计，长城炮、极氪、上汽大众、哪吒、零跑等十余个汽车品牌纷纷官宣降价政策，叠加地方鼓励政策的频出，继3月后最为集中的一次“价格战”已打响。
就特斯拉而言，此次官降亦早有预兆，“我们预计第三季度的产量将略有下降，因为我们会在夏季停工，以便进行工厂的升级。”在第二季度财报电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克对第三季度预期谨慎的同时，表达了对于继续降价的开放态度，“如果经济环境恶化，公司将不得不进一步降低汽车价格。”
不同于去年四季度的频繁降价，进入2023年后，特斯拉只有两次针对国产车型的“官降”。上一次发生在元旦后的第一周，彼时特斯拉中国宣布对国产Model 3后驱版、高性能版，及Model Y后驱版、长续航版、高性能版等五款车型进行调价。其中，Model Y长续航版降价幅度最大，降幅4.8万元或13.41%。此外，特斯拉Model 3还推出过不同方式的促销政策，如6月16日（含）至30日（含），购买Model 3后轮驱动版现车并完成交付可享8000元保险补贴、优惠利率贷款方案。
有业内人士表示，特斯拉Model 3处于新老更替周期中，这次推出的8000元保险补贴，亦是针对老款车型的一种促销政策。8月初，网络上流出了关于“现款特斯拉Model 3将于8月14日停产”的传闻，尽管官方第一时间予以了否认，但随着项目代号为“Project Highland”的海外版改款特斯拉Model 3谍照、信息频频曝光，国产版车型已“箭在弦上”。有消息称，特斯拉上海超级工厂已开始小批量生产新款Model 3，新车有望于9月上市。“确实有新款Model 3年内上市的消息，具体时间还不好说，但有可能上市后的价格会比现款更贵一些。”前述销售人员表示。
从终端表现看，特斯拉中国虽持续保持很高的市场热度，但下半年的压力依旧很大。乘联会数据显示，7月，特斯拉中国批发销量64,285辆，较6月的93,680辆环比下降31.39%。在零售数据方面，特斯拉中国7月环比惨遭“腰斩”，仅为31,423辆，大幅下滑57.7%。
