1月2日最新消息，乘联分会秘书长崔东树于1日晚间通过其公众号发布文章，对2024年全国汽车市场的发展趋势进行了深入剖析。他指出，2024年车市整体将呈现U型增长态势，得益于下半年强有力的以旧换新和报废更新补贴政策，全年车市预计零售量将达到2294万辆，同比增长5.7%。若今年以旧换新政策保持去年力度，总体补贴资金需求或将突破2000亿元大关，这一数字将远超历史补贴峰值。
崔东树进一步预测，基于2024年政策基本延续的前提，今年国内车市零售量有望达到2340万辆，同比增长2%。其中，新能源乘用车表现尤为亮眼，预计零售量将达到1330万辆，同比增长21%，渗透率将攀升至57%，创历史新高。
此外，崔东树还对2025年的车市进行了初步预测。他认为，2025年国内车市零售增速将维持在2%左右，整体走势呈现前低后高。特别是第四季度，由于报废更新、以旧换新政策以及新能源车车购税减税政策面临退坡，预计市场将出现强劲增长。同时，他建议2025年的报废更新和以旧换新政策在指标范围等方面应适度拓宽，考虑将皮卡等消费类商用车纳入支持范围，并适当延长报废更新的年限等指标，以实现更大的报废总量扩容。尽管这些建议对大部分消费者短期内影响不大，但无疑为未来的汽车市场提供了新的发展方向。
值得注意的是，2024年1-11月，国内新能源车的渗透率已达到47%，其中11月更是高达52.1%，较去年同期大幅提升12个百分点。
