近年汽车车用面板从过往嵌入式改为独立面板,传统 LCD 衍生出在日光照射下亮度不足问题,富采认为,MiniLED 将成救命解药,预计明年汽车采用 MiniLED 渗透率可望持续提升。
隆达董事长苏峯正表示,随着电动车比重提升,车用面板 LED 背光需求提升,加上近年高亮度需求增增,汽车厂正逐步导入直下式背光,这将进一步加速汽车市场导入 MiniLED。
直下式背光 (FALD) 相较于侧光式背光对于背光控制更为理想,但传统 LCD 采用直下式背光容易出现光晕现象,而 Mini LED 由于晶粒尺寸大幅缩小,能形成密集度更高的直下式背光。
此时,直下式Mini LED 背光独立控光区域更多,能提升画面对比度、抑制光晕的状况,面板亮度也比 LCD 更高,色域更广。
晶电董事长范进雍也指出,汽车仪表板、面板从侧入式背光转进直下式背光的趋势明显,对 LED 的需求量将从 40 颗攀升至 800 颗,预计未来几年后,IT 衰退的产能汽车需求可望补上。
至于车用感测方面,随着汽车智慧化程度提升,苏峯正表示,预计车用辅助功能需求将会逐步提升,包含侦测疲劳驾驶等产品,目前隆达车用产品仅个位数,看好车用应用多且广,预计明年可望提升至双位数。