官网简介：比亚迪是一家致力于“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业。比亚迪成立于1995年2月，经过20多年的高速发展，已在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。比亚迪业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域，并在这些领域发挥着举足轻重的作用，从能源的获取、存储，再到应用，全方位构建零排放的新能源整体解决方案, 比亚迪是香港和深圳上市公司，营业额和总市值均超过千亿元。
根据公开渠道信息来源，比亚迪截止2023年8月合计规划总产能533GWH，共21个生产基地，主要分布于国内。其中规划建设产能最大的两个基地为广西南宁基地，共投资140亿元建45GWH动力电池产能；江西宜春基地，投资285亿元建30GWH动力电池和10万吨电池级碳酸锂。
比亚迪发展历程
1995年——比亚迪成立，以生产二次充电电池起步。
1997年——开始量产锂离子电池，实现年销售额突破1亿元。
1998年——在欧洲荷兰成立第一家海外分公司：欧洲分公司。
1999年——成立香港分公司、美国分公司。
2000年——在深圳葵涌建成第一个工业园。成为摩托罗拉第一个中国锂离子电池供应商。
2002年——进入半导体行业。在香港上市(股票代码：1211.HK)，创下当时54支H股最高发行价记录。成为诺基亚第一个中国锂离子电池供应商。
2003年——进入汽车行业，布局新能源汽车。
2005年——第一款自主品牌轿车F3上市。F3是中国品牌首次跨入“万辆俱乐部”的单一车型。
2006年——纯电动轿车F3e研制成功，搭载自主研发的世界上第一款铁动力电池ET-POWER。
2007年——比亚迪电子(国际)有限公司在香港上市(股票代码：0285.HK)。
2008年——沃伦•巴菲特的伯克希尔•哈撒韦公司投资比亚迪。全球首款不依赖专业充电站的双模电动车F3DM上市，率先实现电动汽车商业化。
2009年——进入纯电动客车、纯电动叉车行业。
2010年——全球首批纯电动出租车(比亚迪e6)投运。首款纯电动大巴K9研制成功。发布“公交电动化”战略。与戴姆勒股份公司合资成立深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司，合作开发电动汽车。
2011年——在深圳交易所上市(股票代码：002594)。首批纯电动大巴交付深圳。国家风光储输示范工程比亚迪6兆瓦储能电站项目第一个2兆瓦储能单元顺利并网，为该示范工程第一个成功并网的厂商。
2014年——在深圳坑梓建成当时全球最大动力电池生产基地。发布“542”战略。
2015年——发布新能源汽车“7+4”全市场战略。在英国伦敦发布全球首台纯电动双层大巴。
2016年——进入轨道交通领域，实现年销售额超1000亿元。
2017年——在银川实现全球首条“云轨”线商业化运营。
2018年——开放汽车智能开发平台，成为全球首家开放汽车硬件体系的车企。发布e平台。发布车规级IGBT4.0技术，告别行业核心技术“卡脖子”时代。
2019年——比亚迪全球设计中心落成，汽车进入“颜值革命”时代。发布e-SEEDGT概念车。与丰田联合宣布合作。弗迪模具有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司等5家弗迪公司授牌成立。
2020年——援产口罩和消毒液，成为全球最大口罩制造商。与丰田成立合资公司(比亚迪丰田电动车科技有限公司)。正式发布高安全“刀片电池”。比亚迪“汉”车型上市。
2021年——发布DM-i超级混动，推出秦、宋、唐等DM-i超级混动车型。宣布旗下纯电动车型全面切换刀片电池，启用针刺试验为企业标准。全球首条无人驾驶云巴示范线在重庆璧山开通。发布新一代e平台(e平台3.0)，首发亮相EA1、XDREAM两款全新设计理念车型。实现第100万辆新能源汽车下线，成为行业首个进入新能源车“百万辆俱乐部”的中国品牌。
2022年——一汽弗迪新能源科技有限公司成立，该公司由比亚迪和一汽集团合资成立，占股分别为51%和49%。注册资本10亿元。
当地时间2022年1月26日，比亚迪宣布推出A型纯电动校车。新款校车最多可搭载30名学生，配备可承载举起800磅重量的轮椅升降器，单次充电续航达225公里。同时，新款校车搭载的VtoG技术，在非运营状态下还可作为电力储备装置。
2022年2月，比亚迪在襄阳成立电池公司，注册资本5000万。
2022年2月，比亚迪股份有限公司申请注册了“比亚迪元宇宙”商标，国际分类为运输工具，商标状态为申请中。
2022年2月14日，腾势汽车销售服务有限公司成立，由比亚迪汽车工业有限公司100%控股。
2022年2月17日，比亚迪集团宣布，对其品牌进行焕新升级，发布新标识，此外，其旗下的比亚迪汽车也对标识进行了升级。
